电驱动系统

我们可能凭据客户分歧的需要提供定造化的电驱动系统解决规划，通过一体化集成驱动电机、减速器、节造器，具备轻量化、集成化、平台化和高效能的优势，实现对现有传统汽车内燃发起机和变速箱的代替。也可能为客户别离提供电机、电机节造器等的电驱动系统部件。

电机类产品合用于混合动力汽车、纯电动汽车有关电驱动系统，覆盖发电机、主驱电动机、辅驱电动机在内的电机产品，种类蕴含永磁同步电机和异步电机，功率领域从50kW到300kW、适配从A00级到C级的所有乘用车和商用车。针对未来新能源汽车驱动电机高压化、高速化和高功率密度的发展趋向，我们选取占有主题自主知识产权的扁线绕组技术自主开发扁线电机的全套工艺设备，急剧为客户实现从电磁规划到样件造作、工艺开发到批量出产的齐全开发能力。

电机节造器产品通过平台化开发思路，实现了对从50kW到300kW的永磁同步电机和异步电机的精准节造。其中，DDI平台提供了合用于混合动力整车的双电机节造解决规划；EHPI平台是面向未来高压化趋向，提供了配套800V电驱动的SiC节造器。同时，为适应未来高压动力域的集成趋向，EHDI平台提供了将DCDC、PDU、OBC等高压部件进行深度集成的解决规划，满足分歧类型乘用车和商用车的配套使用。

我们也能凭据客户分歧的需要提供？榛岸ㄔ旎亩嗄；於饩龉婊，实现车辆的增程行驶、混动行驶、发起机直驱行驶、纯电行驶等职能，为客户提供多种动力系统拓扑架构的可行性。我们将电机节造器、驱动电机、发电机和减速箱高度集成，实现整个系统的幼型化、集成化和轻量化，支持各类新能源车型紧凑的动力布局，拥有成本更低、体积更幼和效能更高的优势，其优良的光滑和冷却方式和优异的NVH阐发，为客户带来更好的驾驶履历。KS凯时系统功率和扭矩领域能够覆盖A+级至C级车，满足车辆主驱系统和辅助驱动的动力特点要求。